新车在保修期内,绝大多数车主还是会选择去4S店进行维修,因为配件都是原厂生产的,放心。加上保修期,我们还得去。而且为了保养,经常花更多的钱,就是说,我们都觉得4S店i。比较贵。因为维修,很少更换滤油器来完成,前台总是会推荐一两样东西,总成本会更高。事实上,有很多项目不能完成,对汽车的影响也不大。可得出6种结论。

发动机保养深入,还有一个保养周期,通常10000公里做一次,这不是厂家对常规保养项目的要求,可以做还是不做,价格不便宜。这是什么意思它是在更换机油前加一瓶洗涤剂,运行5分钟,然后更换机油,目的是为了清洗油管中

的泥浆。如果您是按照公里或时间的要求,按时保养,则不必做这种清洗,因为有n。o油里面,有清油效果,脏东西都是在油里,当油饱和时,不能省下太多脏东西,油就会留在油槽的墙上。所以如果你延迟维护,像正常的5000公里维护,而你把它拖到10000甚至更多,我T可以进行清洗,否则就没有必要了。

不管是新车还是旧车,大多数人每年夏天之前都要更换空调过滤器,因为要开始使用空调,冬天用的是暖风,而且使用这个空调核心,所以肯定会很脏。空调不凉,可能会有异味,对我们的呼吸系统不好,影响健康。但是当换气时,它们往往被推销来清洗空调系统,而且价格很高。空调系统是否需要清洗主要取决于风有异味,但有些异味是由空调内核引起的,如果更换新的空调内核或异味,那么就需要清洗,如果没有异味,就不需要清洗。商店里总是有一些活动,比如清洗空调和仙人掌。空调器芯,免除工时费等。不要被这些活动搞糊涂了。这个项目应该在完成时完成,而不是每次都更换空调机芯。

制动保养听起来很重要。这是关于刹车。所用的材料只是几瓶清洁剂和润滑的制动软膏。拆下制动副泵,清洁导销,然后用制动软膏润滑,目的是防止制动副泵堵塞。事实上,一些制造商也会有润滑油。刹车片,换刹车片就可以了。即使没有刹车,也几乎不会卡住汽车的泵导向销。

三元催化是长寿命组分,如果常规的石油或石油化工加油,就不会坏,所以不需要清洗。影响自己的唯一原因是石油产品的问题恶化。燃烧废气中含有锰、硫、磷、铅等成分,可导致三元催化中毒失效。有毒物质长期积聚在三元催化表面,导致堵塞。

还有许多不太实用的清洗剂,如齿轮箱油,先清洗;更换防冻剂,先清洗;更换动力油,先清洗,等等。这些油在更换前不需要清洗,因为没有效果,所以清洗剂的价格是非常高的,如果石油是简单的改变,价格不会太高。

轮胎保养就是用少许蜡把轮胎刷干净,使轮胎看起来亮,减缓轮胎老化。大多数洗车店都是免费的,但所用的材料却完全不同。无论用什么材料,都无法防止轮胎老化,以年限还是基数。或者改变轮胎。

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