民航资源网,2018年4月17日:近日,民航资源网发布了三月份全国机场服务评估(CAPSE),重庆机场T3航站楼T3航站楼出境机场卫生间满意度排名第一。质量连续三个月来首次出现。
    
     2018年,航站楼管理部门将从新经验、新模式、新措施、新氛围、新形象等方面加快建设五座新航站楼。T3航站楼的清洁服务将着重于实施星级卫浴楼,优化人员配置,提高专项操作标准,促进5个新航站楼的清洁服务。从新体验、新模式、新形象入手。
    
     航站楼管理部门加强卫浴服务质量保证,为旅客创造一个干净、干净、清新的星级卫浴,为旅客的服务体验增添新的体验。
    
     在人员方面,码头管理部门为卫生间清洁工安排专岗,培训和评估他们的日常清洁操作技能和特殊清洁技能。管理部门对现场在职人员进行抽查,并检查日常服务质量。同时,要注重在职人员的服务礼仪和服务术语的培养,实行第一问责制,培养员工服务意识的主动性和积极性,给游客一个温馨的旅游体验。
    
     在特殊作业中,详细的浴室深层清洁作业流程要求外包单位在每次夜间飞行结束后进行特殊的深层清洁。如果航班延误,深层清洁已经在深夜,清洁工仍然埋头工作,刷地板,清洁镜子,冲厕所,甚至跪在冰冷的地板上。
    
     在环境气味方面,终端管理部门联合外包本单位对厕所的排气口进行专门的清洁工作,将每套厕所的排气口积聚的灰尘和污渍彻底清洁,不仅改善浴室内的空气质量。同时,为了改善厕所蹲坑堵塞问题,购买了专用疏浚机,对处理蹲坑堵塞的过程和技巧进行了培训和指导,并对处理过程进行了总结。提高疏浚效率。
    
     码头管理部门清洁管理人员在初期优化清洁人员的岗位设置,以提高人员操作效率,最大限度地发挥人员的作用,将工作量与质量结合起来。根据实际情况,从站台、大堂签到岛、走廊三明治、走廊桥等一站式、多功能,并相应调整。
    
     廊道和桥梁清洗的服务质量直接关系到乘客的感受。因此,廊桥区清洁人员配置的优化就显得尤为重要。航站楼管理部门要求外包单位在TOCC中设立一个座位专员,负责及时发送航班信息和航班变更信息。n到现场工作人员。这不仅提高了桥式清扫器的工作效率,而且将桥式保护从被动变为主动。
    
     T3终端清洁工表示,桥梁的清洁模式是从日常的清洁到保护的清洁,是适应当前运营对清洁服务质量的新要求。适用于三条廊桥。主要工作方式是日常清洁和移动性。廊桥人员在转变为确保清洁模式后,在TOCC座位发布的航班信息中,其清洁重点将主要放在廊桥上,这不仅有效地减少了有航班出港和到达时的客流量。区域性问题的概率提高了整个桥梁清扫服务的质量。
    
     近年来,为了改善客运大楼的清洁服务质量和整体形象,客运大楼管理部门从完善和优化规格出发,有秩序地开展了电梯轿厢地板打蜡、夹层地板打扫等特殊作业。T3终端清洗团队通过实施具体作业方案,从与各部门积极沟通协调,到后期运作,通过质量审核和维护,展现了T3终端清洗团队的专业性和专业性。
    
     目前,终端管理部门已经将电子手指走廊三明治和F手指走廊三明治打蜡在地面上。班机完成后整晚工作,从301登机桥到333登机桥。为了保证上蜡作业效果达到标准,航站楼管理部门的管理人员严格遵守作业程序的两下两侧。从清洗剂、操作机械、上蜡效果、蜡光泽等方面进行检查,及时督促清洗单位对不符合要求的区域进行整改。
    
     其次,终端管理部门将开展登机桥打蜡工作,继续密切关注特种作业,为码头提高清洁服务质量打下坚实基础。
    
    

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